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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長128mm ●全幅86mm ●全高49mm ●Item No：92068 ●非売品 【本体内容】 日本生命に新規契約すると得点でもらえたイグレスJr.の特別バージョン。 シャーシはTYPE-4。 ギヤは4.2：1と5：1をセット。 ホイールはアバンテと同型。タイヤはスリックタイヤ仕様。 ボディの成形色は赤に変更。ステッカーも専用デザイン。さらにパッケージアートも新規に書き起こされている。 【RCについて】 モデルになったマシンは、シャーシにカーボンファイバー、ビスにはチタン素材を採用し、さらにボールデフ機構を搭載するなど、本体価格は4万を超えた、当時のタミヤRCバギーの最高級機種。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 保険に入るともらえる、だからGENKIなのか･･･なんか皮肉というか自虐的というかw 【公式ページ】 【備考】 たった4種しかないTYPE-4マシンの1台。 でもイグレスの色変えwww
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鹿児島市 店名 マンガ倉庫鹿児島店 ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 09 00-27 00 定休日 年中無休 常設コース 3レーン（立体） コース最終確認日 2020/02 コース利用料 無料 備考 店舗2階に常設。5、6人分のピットスペースありOAタップも設置されているが利用には許可が必要パーツは値引き販売あり、ジャンク品の販売もある。キットは少なめ 霧島市 店名 HobbyGarage Clover ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日14：00～22：00土日祝10：00～22：00 定休日 毎週水曜日 常設コース 3レーン（立体） コース最終確認日 2020/02 コース利用料 100円/1日 備考 コースよりもピットがメインで共有ピットといった雰囲気のお店ピットスペースや機材は極めて豊富パーツの在庫は豊富。定期的に大会も開催 薩摩川内市 店名 総合ホビーショップがらっぱ堂 ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日・土曜10：00～19：00日曜・祝日09：00～18：00コースは開店30分後～閉店30分前迄 定休日 毎週火曜日（祝日含む） 常設コース 3レーン（立体） コース最終確認日 2020/03 コース利用料 高校生以上500円/1日中学生以下200円/1日ファミリー800円/1コース利用時は店舗前ではなく河川敷の駐車場に駐車 備考 1階が店舗、2階がミニ四駆コースとなっているAOパーツ取扱有。キットからパーツ、旧パーツまで非常に豊富な品揃え 名前 コメント
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長145mm ●全幅90mm ●全高44mm ●Item No：19513 ●本体価格700円 ●2001年7月発売 【本体内容】 シャーシはスーパー1からVS(黒)に変更。 ギヤは4 1が付属 GPAシリーズの特徴である元キットからのボディデザイン変更と、形状一部変更によるGPチップへの対応が施されている。 限定版は足回りが小径タイヤに変更されている。 【漫画、アニメでの活躍】 派生型のため、漫画・アニメ共に未登場となっている。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19513big_bang_ghost/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19513 【備考】 リバティーエンペラー GPAやブーメラン・10（テン） GPAと同時発売。 余談だが、イベントでのGPチップ装着展示のため、無色クリヤーカラーのボディが作られている。
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参加メンバー TOMMY ノシタ（TOMMY友人） ルール 大径一次予選(午前のみ)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選(午前/午後の2回)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ コース スピードコースでしたが、ドラゴンバックが意外と曲者。 ポイントはドラゴンバック×２のみ。 ドラゴンバック×２をなめていると、２つ目で意外とコースアウトします・・・orz 取り立ててテクニカルな部分はなく、レーンチェンジ、ドラゴンバック、芝があるのみのシンプルなコース。 ただし、ドラゴンバックの後はストレートが１枚しかないので、しっかり着地できることがポイント。 レースに参加していたマシンは、７割方コースに入っていました。 本当にスピード勝負！ 結果 Tommy オープンクラス 一次予選通過！ ノシタ オープンクラス 予選敗退 外装 中身 TOMMYの感想 ほとんどのマシンが、コースアウトをせずにスピードを乗せてきていました。 ただ、スピードを出していてもドラゴンバックで不安定な着地を見せると、２発目でやられていました。 今回、うっかり寝坊してしまったため、レース開始ギリギリに会場到着。 練習走行ができないまま、午前のレースにチャレンジ。 午前中はスピードを出すことのみ考えていたので、HDP＆新品EVOLTAで見事に１週目のドラゴンバック２発目でかっとび、あえなくコースアウト。 午後はLDP＆引き続きEVOLTAで挑戦。 並んでいるときに後ろの人が「年間チャンピオン戦終わって燃え尽きた」とか言うので、かなりビビる。 しかしながら、その人との接戦をバンパー分ぐらいで制し、オープンクラス１次予選通過！ ２次予選は、HDP＋ハイスピードギヤに切り替えて挑戦。 スタートでミスって最後尾でスタートし、３週目で２発目のドラゴンバックにつかまってコースアウト。 マシンを見てみると、フロントのマスダンパーがぐらついていた（´・ω・｀） セッティングのチェックの甘さに後悔…。 ひとまず、チームはいれぐのタスキゲット記録を途絶えさせずに済んだので、ホッとしました。 友人ノシタは、サスマシンでチャレンジ。１台目でサスマシンを作ってくるあたりがすごかった。 初めての走行が公式戦で、調整不足によりトルクが抜けてしまっていたため、スピードが乗りきらずに あえなく敗退。 しかし、サスマシンがカッコよかった。ちょっと作ってみようと決心をしました！
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SUPER1(スーパーワン) chassis(シャーシ) 基本データ ホイールべース：80mm 地上高：5mm 使用ドライブシャフト：60mm 対応ギヤ比：3.5 1(からし色)、4 1、4.2 1、5 1(※) 使用カウンターギヤシャフト：ストレート 使用プロペラシャフト：1.4mmZERO用 ターミナル：ZERO型(ZEROシャーシからの流用) 重量(シャーシ骨格のみ他未装着)：？g 重量(ボディ、ボディキャッチ、電池を除いたノーマルの全重量) 62g ※詳しくはミニ四駆グレードアップパーツマッチングリスト（ギヤ比）を参照 第2次ブーム世代には馴染みの深いシャーシ。 軽さと旋回性能、そしてカウンターギヤマウントとモーターマウントが一体型ユニット構造まで、これ以前に誕生したZEROシャーシの伝統をそのまま受け継がれている。 そのため、ZEROからギヤケースがそのまま流用できる。当然、超速ギヤのギヤケースも共通である。 明確な違いというと、唯一フロントバンパーの形状が新しくなっている。 これで若干硬さは上がったが、リブがかなり浅い上、余計なディティール(スリット状の穴)が入っているので当時も強度に不安があり、現代的な速度などでの運用では当然強度不足。 また、ある程度速度が上がっていくと側面の剛性の弱さも浮き彫りになってくる。 シャーシがしなりすぎると、それだけ駆動ロスができてしまう為、根本的な強化が必要(井桁など。また、ZERO用FRP補強パーツが一部流用できる)。 金具はゼロシャーシ譲りで、改良も一切されていない。 フロント側スイッチ金具の強度が弱く、接触不良が多いのも変わらず。 コースアウトなどの衝撃でフロントギヤカバーが浮き、ターミナルとスイッチが脱落、最悪の場合は紛失することもあるのも注意。 カラーバリエーションにおいても、ぶっちぎりに多いVSを除けばトップクラスの数を誇る。 ちなみにS1に水色の超速ギヤを使用する際にはからし色超速ギヤのカバーを使う必要がある（現在ではレギュレーションでからし色のみと明言されたため）。 以下キットのS1シャーシは、グラスファイバー混入ABS樹脂製を採用している。 マグナムセイバー スペシャルキット ビクトリーマグナム スペシャルキット ネオトライダガーZMC スペシャルキット プロトセイバーJB スペシャルキット ビークスパイダーゼブラ スペシャルキット レイスティンガー スペシャルキット 以下、カラーバリエーションについて ●シャーシ本体 グレー(ダークグレー) 一番標準的な色。大半はこの色になっている。 ブラック リバティーエンペラーBSとブーメランガンマBS、アストロブーメランで採用された色。 ギヤケースがスモーク。 ホワイト 限定GUP。シャーシのカラバリでは定番の色。 同梱されているギヤケース、サイドガードも同じ色。 また、ビクトリーマグナムミテッドスペシャル(以下LTD)・バンガードソニックLTDにもこのシャーシが採用されている(こちらはギヤケースがホワイトではなくスモーク)。 レッド 2014年、クレーンゲーム景品のシャイニングスコーピオンゴールデンエッジの4種の内2種に付属。 ブルー 限定GUP。 ライトブルー 限定GUP。 オレンジ 限定GUP。 ●ギヤケース 赤(赤紫) 最初に採用された色。スーパーミニ四駆は大抵この色である。 グリーン 主にフルカウルミニ四駆で採用されたもの。フルカウルは大抵これ。 スモーク リバティーエンペラーBSとブーメランガンマBS、アストロブーメラン、ビクトリーマグナムLTD・バンガードソニックLTDで採用された色。 リバティーエンペラーBSとガンマとアストロのシャーシ本体はブラック、Vマシンリミテッドはホワイト。 ホワイト ホワイトシャーシ(GUP)に同梱のもの。 ブルー ブルーシャーシに同梱のもの。 スカイブルー スカイブルーシャーシに同梱のもの。 オレンジ オレンジシャーシに同梱のもの。 からし色(カウンターギヤカバーのみ) からし色超速ギヤに付属しているもの。 超速用カウンターギヤのスパーを駆動させるための2段目ギヤ部分に、カバー内側が干渉しないように改良されている。 ●サイドガード ZEROシャーシではGUP展開だったが、S1では標準装備になっている。 キットに同梱されているものの、他の主なシャーシと違いネジ1本で取り外し可能な半オプション仕様だった。 標準型は強度・剛性・精度共に低いという、3拍子がそろってとてもじゃないが使えたものではなかった。 のちに強度・剛性を改善した新型のサイドガードが採用され、その後レイスティンガー以降のS1マシンでは標準化している。 このシャーシの改良型であるS2を除き、以降のシャーシでサイドガードを着脱式にすることはなかった。 なお、専用サイドガードの(シャーシ側)アタッチメントを切り取ればZERO用サイドガードが取り付け可能だったりする。 S1の改良型のS2でも着脱式のサイドガードが発売され、これもS1に流用可能である。 実は標準型とＶマシン型ではローラー取り付け穴の幅が異なる。 標準型では内側77㎜（バンパー外側と同じ）・外側81㎜（古いリヤステ－やＸ用リヤFRPの外側から２番目の穴と同じ）。 Ｖマシン型では内側81㎜・外側84㎜（FRP強化マウントプレートやFRPマルチ補強プレートの外側と同じ）。 またＶマシン型はパーツ取り付け位置が低く、26㎜径タイヤでもシャーシの最低地上高が１㎜ちょっととなってしまう為、24㎜タイヤ(小径バレルタイヤやナックルブレイカー型のナロータイヤ、一部スポンジタイヤなど)との併用は出来ないので注意が必要。 標準型 グリーン 最初に採用された色でスーパーシリーズは全部この色。 ディープブルー フルカウルのS1に採用されていた色。 ホワイト GUPのホワイトS1シャーシに同梱されていたもの。 ブルー GUPのブルーS1シャーシに同梱されていたもの。 Vマシン型 Vマシンで初採用された改良型。 グレー(ライトグレー) Vマシンで初採用、レイスティンガー以降では標準装備になっている。 ホワイト ビクトリーマグナムLTD・バンガードソニックLTDに同梱された色。 スカイブルー GUPのスカイブルーS1シャーシに同梱されていたもの。 オレンジ GUPのオレンジS1シャーシに同梱されていたもの。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ノーマル ●全長132mm ●全幅90mm ●全高38mm ●Item No：19413 ●本体価格600円→本体価格780円(2015年8月改定) ●1996年10月8日発売 スペシャルキット ●全長132mm ●全幅90mm ●全高38mm ●Item No：94650 ●本体価格1,100円 ●2008年3月22日（土）発売 【本体内容】 シャーシはスーパー1。 ギヤ比は5 1に加え、4 1が付属。 ギヤケースはグリーン。 フルカウル標準型のホイール(赤)を装備。 Vマシン型のサイドガード装備。 また、ファイヤースティンガーのボディがセットになったスペシャルキットも発売された。 レツゴのスペシャルキットは大抵、後に発売になったキットがメインに添えられているが、このキットのみ何故かファイヤースティンガーではなくレイスティンガーがメインである。 【漫画、アニメでの活躍】 大神軍団の一人、土方レイが使う。曰く「大神軍団最強のマシン」。 シャイニングスコーピオンと同じく蠍をモチーフとしており、アニメでは大神博士が昔見たシャイニングスコーピオン(2号機だと思われる)を思い出しつつデザインしたエピソードが描かれている。 フロントノーズ中央に鋭い針(ZMC製)を装備。 また赤外線誘導機能を持っており、レイの指輪から発せられる赤い光に向けて走行する。 勿論これを利用して攻撃箇所を指示したりできるわけで、それが可能な加速性能と小回りの利く方向転換システムを有している証左でもある。大神軍団最強のマシンの肩書は伊達ではない。 原作では大神研究所の鍾乳洞コースで登場、同じ素材ゆえかZMC製のネオトライダガーのボディをも貫いていた。 フロントバンパーレスで、フロントカウルが左右に開いて針を突き刺すターゲットをがっちり挟み込む爪としても機能する。 なおアニメ版ではプロトセイバーが量産されていたが、原作ではこちらが量産されている。 量産型は色がオリジナルよりも暗い。 アニメ版ではZMCの槍の製造に難航したため、ブロッケンGよりさらに数話遅れて登場。この時の火事場泥棒じみた事をしている大神博士の姿は何とも情けない…。 なお、アニメでVマグナムをぶっ壊したのはコイツ、マグナムトルネード中に横から針を突き出すことで木っ端微塵に破壊している。 無印最終レースでは当初トップで快走していたものの、レイが豪に挑発されてピットイン。ZMCの槍を 素手で引き抜き 、バトル抜きの速さでの勝負で決着をつけようとする。 しかし外した槍がマシンバランスを崩した為、コースアウトしてリタイア。敗北したレイはマシンを叩きつけて壊してしまう。 ラストシーンでレイスティンガーの破片を集めている彼が映るのだが、レイは大神軍団の他の二人と異なりWGPで改心してる描写が無いので、マシンのその後も不明。 派生型として、アニメ版MAX編で登場したファイヤースティンガーがある。 また、ゲーム｢POWER WGP2｣ではフランス代表チーム「レ・ヴァンクール」のマシンが、レイスティンガーの改良型であるシュヴァリエ・ド・ローズとなっている。 レ・ヴァンクールには仮面をかぶり「アーム」と名を変えたレイも参加している。 レッツ＆ゴー!! Return Racers第3話にもビークスパイダー・ブロッケンギガントと共に登場。 3台ともミニ四駆レジスタンス（）デスエンジェルズにバラバラにされ、リーダーのクラッシャー ジロウによってビーク・G・スティンガー(4話でビークスティンガー Gに変更)に改造されてしまう。 そして4話でまさかの完全修復www 【VIP内での評価】 このマシンのフロントに針状のもの(釘や竹串など)を付けて走らせるのは2次ブーム当時のミニ四レーサーなら誰もが通った道、らしい。 そしてその所為でキャッチできなくなったりキャッチするとき刺さって怪我をするまでがお約束w 危ないから良い子のみんなはやっちゃダメだぞwww 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19413ray_stinger/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19413 レイスティンガー スペシャルキット http //www.tamiya.com/japan/products/94650raystinger_spkit/index.htm 【備考】 限定GUPで金メッキボディが存在した(ITEM 94254)。 レイスティンガー プレミアム （スーパーIIシャーシ）が登場。 プライズとしてレイスティンガー ナイトシーカーもある。 2019年のタミヤオープンハウスでは黒成型のボディが販売された。 2次ブームのころ、トミー(現タカラトミー)からキャラトミカ版が発売された。 トミカサイズでよく再現されたものだったが、パッケージングの都合のためかミニ四駆とはホイールベースの間隔がかなり違うため、全体的に縦長である。 大神軍団3人組のマシンの中で唯一、メッキ版キャラトミカが存在しない。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長153mm ●全幅98mm ●全高38mm ●Item No：94717 ●本体価格1,100円 ●2010年3月13日(土)発売 再販時 ●Item No：95467 ●本体価格1,100円 ●2019年3月16日(土)ごろ発売 【本体内容】 新型XXシャーシに第3弾g(ry ダイナホーク GXがパールホワイトカラーになり、さらにオールレッドのスーパーXXを引っさげて帰って来たぞ！ しかもポリカABSの強化素材だ。Aパーツも同素材のレッド。 ノーズガードが付属、リヤステーはビートマグナム型(ここは強化素材か不明) ギヤ比は4 1。 カーボン配合樹脂製大径ナローライトウェイトホイールに、イエローカラーのハードバレルタイヤを装着。 シールはノーマルと同デザインだが、メタリックなホイルシールに変更されている。 【漫画、アニメでの活躍】 カラーバリエーションのため、漫画・アニメ共に未登場となっている。 【VIP内での評価】 最新シャフトドライブシャーシの第3弾とあって、しかも高性能パーツがいくつも採用されているらしいのでVIPもVIP以外でもとにかくwktk GTパーツはどうなった？←ボディのランナーがそのままなので付属。ただ無加工ではXXには取り付けられない。 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94717dyna_hawk/index.htm https //www.tamiya.com/japan/products/95467/index.html 【備考】 ITEMナンバーが94717なので、XXマシンとしては初めての限定品となる。 2010年3月発売。 2019年3月に再販。
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OFF会情報/北海道 北海道OFF会情報 OFF会を開催するときはここを編集してください。 OFF会はVIPPERレーサーなら誰でも歓迎。 ガチネタ問わず、皆で楽しもう！ 夏季北海道ミニ四駆ＶＪＣ －暴走ハマーD大追跡！－ ※無事終了しました おおまかな概要 ｢ミニ四駆ＶＩＰ ＶＪＣ杯/夏 ～札幌でもミニ四駆走らせようぜｗｗ～｣ 【月日】2007年8月5日 【時間】15 30 【場所】JJ CLUB 100 札幌厚別店 【待ち合わせ】JJ横の｢カウボーイ｣2階の｢トイザラス｣のプラモコーナー 【同時開催】土屋博士「ほおら、フルカウルだぞ～⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃」コスプレOFF [JJ CLUB 100 札幌厚別店] http //www.jjonline100.jp/shop/sapporoatsubetsu/access.html 厚別通り「厚別5-2」交差点すぐ ぶっちゃけ、無理して乗り換えて 厚別駅から行くより 新札幌駅から歩いた方が 断 然 分かりやすい。ガチで(体験談) JJ厚別への行き方ﾜｶﾝﾈって人は、誰かと待ち合わせるとﾖﾛｼ →(目印にうまい棒か何かを持って駅とか分かりやすい場所で) 『今回 注意すべき点、前回指摘された部分も』設定時間によるｇｄｇｄ (→なるべく昼辺りに調整) ＪＪ厚別店そのものの情報、詳細な地図の伝達 レギュ等のちゃんとしたクラス分け トーナメントや得点などの表記 景品等を積極的に皆で出し合う 又、明確に掲示する もっと宣伝する(スレ内、ＯＦＦ板、ヨンクラ、ＲＭ４ etc...) 『最後に』 ｢興味あるなー｣｢行こうかな･･･｣って人は、 事前に携帯からＪＪに登録すると 面倒が無くてﾖﾛｼ http //www.jjonline100.jp/ 正直、利用料あるし ＪＪ以外の所にしたいけど、 あそこ以外 大きいコースしらないんだよね(´・ω・`) 【無事終了しました】春季北海道ミニ四駆ＶＪＣ -札幌でミニ四駆走らせようぜｗ- 最終確認- 【開催日】4月8日 【集合場所】JJ厚別 ↓地図 (p)http //maps.google.co.jp/maps?ie=UTF-8 oe=UTF-8 hl=ja tab=wl q=JJ%E5%8E%9A%E5%88%A5 【開催時間】11 30~12 20までの間に集合 【持ち物】マシン、ピットケース、100均電池、電車賃、自分。 【部門】フリーレース、旧シャーシ、2000円 [ＪＪクラブ厚別店] (p)http //www.jjonline100.jp/shop/sapporoatsubetsu/access.html 厚別通り「厚別5-2」交差点すぐ ※JJ厚別への行き方ﾜｶﾝﾈって人は、誰かと待ち合わせるとﾖﾛｼ →(目印にうまい棒か何かを持って駅とか分かりやすい場所で) OFF板のスレッド http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1175097509/ (無事終了しました) OFF報告 レースの模様(動画) http //www.nicovideo.jp/watch/sm128222 http //www.youtube.com/watch?v=8dicP2Ec7Vw 第二次ミニOFF情報-奴の誕生日-======[無事、終了]====== 【日時】３月２４日 【場所】ビックカメラ３階 【時間】10 30か11 00くらい 【持物】マシン、うまい棒(目印のため必須) 5人集まった。 盛り上がったし、楽しかったです＠毛利 久々に（２レーンオーバルだが）かっとばせた。 やっぱり一人でやるのとは訳が違う。楽しかったぜ！ FMシャーシをいじりつつ他のマシンもいじらねばな・・・皆速いぜ＠フラウディア . . #refhttp //minivip.dotpp.net/files/data/bigcamera/DSC00835.JPG 札幌ビッグカメラ3階にｵｰﾊﾞﾙ2ﾚｰﾝｺｰｽが出現した模様(終了しました) OFFしようぜｒ 場所：ビッグカメラ3階・おもちゃコーナー 日時：2月～3月のいつか 持ち物：マイマシン、うまい棒(「イマジン」、「たかし」があれば、なお好し) ※ちなみに運がよければたかしとの握手が出来るかもしれない ミニOFF情報～終了～（ぱんちょふは現れず。 [#u53396d3] 小規模走行会「合格祈願」 3月3日14時ビッグカメラにて 現在のところ参加表明は4名程度。 参加者随時募集中 kwskはスレにて。 ※参加表明していたレーサー兼カリスマDJたかしは多忙のため参加が困難の様子 受験の為に札幌に来るVIPPERの合格を祈り盛り上げてあげようぜ！！ ※そして受験は当然の如く落ちたことを明記する。 試験的に召集してみる※終了しました [#xcea0fe0] 開催日まで反応が薄かったら、 VIPやOFF板で人集めるから 正直 ビ ッ ク カ メ ラ で や る と か 無 謀 で す か ら ！ 残念！ 追伸：もういっそのことコースじゃなくて路上とかでやらね？ 正直企画倒れ。これはもう一度練り直す必要があるな。 まきますか？まきませんか？ → はい いいえ 掲示板 愛知に続き北海道でもオフの兆しktkr -- new{2007-02-03 (土) 21 33 58}; ちょwww 俺の情報か？www -- VIPからきますた new{2007-02-03 (土) 23 46 23}; VIPからきますた氏 その通りなんだぜ -- 毛利 new{2007-02-04 (日) 01 47 25}; 見てきたけど環境的に厳しいかもしれないな。 でもｗｋｔｋして待ってるんだぜ? -- new{2007-02-09 (金) 04 59 36}; たかしはまだかたかし -- new{2007-02-09 (金) 20 27 10}; さぁ、本格的にやろうか JJにもコースはある。 -- new{2007-02-12 (月) 22 22 27}; 北海道ガンバレ超ガンバレ、遥か遠い愛知の地から応援してるぞ -- 雲龍 new{2007-02-20 (火) 22 24 23}; どうせだったら16日がよかったお 厨房は入試だからなwwwwwww -- 工房 new{2007-02-25 (日) 11 03 02}; ↑ 合格発表だった orz -- new{2007-02-25 (日) 16 02 03}; ｳｶﾀ -- パンツ new{2007-02-26 (月) 14 53 46}; さて、次は4月のVJCだ！！！１m9(`・ω・´) -- 毛利パンチョフ new{2007-03-25 (日) 17 39 37}; そういや皆大径だったんだよな・・・。フリーレーｓ（ いや、大径小径の差じゃなかったけど。 -- フラウ new{2007-03-26 (月) 05 25 53}; 楽しかったぜ！ｗｗｗ 動画がうｐできないorz -- 毛利パンチョフ new{2007-04-09 (月) 09 42 30}; 楽しかったぜ！ｗｗｗ 動画がうｐできないorz -- 毛利パンチョフ new{2007-04-09 (月) 09 42 39}; 名前 コメント OFF会情報
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長155mm ●全幅97mm ●Item No：95031 ●本体価格900円 ●2014年7月19日(土)発売 【本体内容】 昨年のエアロ サンダーショット ジャパンカップ2013 リミテッドに引き続き、エアロ マンタレイのジャパンカップ記念限定キット。 シャーシはダークブルーのAR、アンダーパネル等のAランナーがジャーマングレー。 シルバーの大径ライトウェイトホイールにプリント入り大径バレルタイヤを装備。 ボディはレッド。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/95031/index.htm 【備考】 赤のボディにシャーシとAパーツの配色はGJ。白とライトグレーよりも映えるので、赤系マシン（スラッシュリーパー(クリア)レッドSPとかディオスパーダ・プレミアムとか）の為に補充しとこうw そういやボディがレッドでキャノピーがグリーン、何処かで見た様な･･･ あ、ガイロス帝国機だわ
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●2015年10月下旬登場 ●Item No：92328（レッド）、No：92329（ブラック）、No：92330（バイオレット）、No：92331（ホワイト） 【本体内容】 レイスティンガーのアミューズメント景品仕様。 ボディ4色、シャーシ・タイヤ2色の組み合わせで4種類ある。今回は珍しく、バイオレットカラーのボディがラインナップされている。 シャーシはスーパー1。 ギヤ比は4：1。 ホイールはフルカウル標準型のレッドメッキ仕様。ステッカーはホイルタイプ。 【漫画、アニメでの活躍】 カラーバリエーションのため、漫画・アニメ共に未登場となっている。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //charatoru.skj.jp/item/944/ http //www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/3946-mini4wd.html 【備考】